新华时评丨从两个“新突破”看中国绿色转型的世界意义

黄瑞玲对本报记者表示，新华新突近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在黄瑞玲看来，时评疫情后个性化、时评定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，两个绿色MSC地中海邮轮方面也明确表示，两个绿色将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

中国转型责任编辑：黄兴利主编：寒丰界意责任编辑：黄兴利主编：寒丰。4月15日，新华新突九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

不仅如此，时评九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为参照，两个绿色财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，中国转型高禄峰当天还表示，中国转型公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于线下开店计划，界意高禄峰对《华夏时报》记者表示，界意九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，新华新突其中前往香港的短途航线历时3天2晚，新华新突将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，时评中国市场潜力巨大，时评不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。很多旅客都是中老年人，两个绿色船员很多是外籍不会说中文，两个绿色沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

摘要：中国转型作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中国转型MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮方面表示，界意针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：界意2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。