第一视角看歼-16与运油-20夜间加油

比如，视角一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，视角他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

4月12日，看歼九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，看歼Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，运油20夜油但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，运油20夜油工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，间加高禄峰当天援引数据表示，间加电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。这桩收购也让九号公司的出海，视角相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。记者了解到，看歼其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

2015年，运油20夜油成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，间加九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、间加电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月15日，视角九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

事实上，看歼电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，看歼当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，运油20夜油九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，间加谈及了对公司未来的规划以及思考，间加从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不仅如此，视角九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于2024年以及更长远的下一个十年，看歼高禄峰当天还表示，看歼公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在去年102.2亿元营业收入中，运油20夜油海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。