2024日内瓦车展，中国车给欧洲车企出了道难题
我国风电、日内光伏等资源丰富，发展新能源潜力巨大。
香港不像内地，瓦车不会有这种综合考虑，完全是基于物业市场波动，是否需要释放新的政策。单计去年全年三大辣税交投量共录约2811宗，展中国创2014年三项住宅辣税征收后有纪录以来新低，展中国而去年辣税收益约59.89亿，连续2年金额不足60亿，辣招的意义在减弱。
据了解，车给车企出香港楼市辣招最早可追溯至2010年11月。香港既需要留住人才、欧洲人口，也需要留住购买力，也需要复苏楼市，所以这几个问题其实相互关联的。同日，道难地产经济学家邓浩志在接受《华夏时报》记者采访时表示，香港楼市撤辣主要受三方面影响。
后续几年，日内由于楼价持续上升，香港特区政府进一步将额外印花税的适用年期由2年改为3年，并推出买家印花税和新住宅印花税。在楼市供求关系逆转后，瓦车即便利率降到历史最低，即便热点城市增值税免征期收缩，也阻挡不了楼市下行。
展中国2024年1月香港部分楼盘挂盘信息。
值得一提的是，车给车企出截至2024年1月，香港住宅售价指数已经连续9个月下降。截图自香港差饷物业估价署官网同时，欧洲去年多幅住宅土地流标，香港特区政府罕有的于截至3月底止的2023/24财年最后一季度暂停推出住宅用地招标。
一是，道难香港楼市成交低迷。在邓浩志看来，日内香港的辣招出台主要是为了抑制香港永久居民以外的买家，而外地买家主要以中国内地为主。
内地买家情况不一样，瓦车但是也省了很多税负。内地不太可能全面退出税收来稳楼市在谈及内地政府是否可以效仿香港的楼市撤辣时，展中国李宇嘉表示，展中国香港是自由港，资金、汇率、利率都是自由波动的，对房地产的管理，与西方国家类似，就是从利率和税收的角度考虑。
相关文章：